“BMD-4”（БМД-4）总有一种既闇练又目生的嗅觉，它是BMP眷属的延续也曾别辟门户的新品。“BMD-4”（БМД-4）究竟是如何的战车麻豆 av，咱们今天就浅谈“BMD-4”（БМД-4）的研发历程。
西野翔图片麻豆 av
在90年代后期，图拉仪器设想局推出了一种调和的作战模块（模块）B8Я01，旨在安装在新的和当代化的轻型构兵装甲车上。该模块在BMP-2、BMP-3和BTR-90上进行演示。推行上，它是BMP-3火器系统看法的进一步发展，具有以下优点：
· 使用100mm 2А70火炮和30mm 2А72炮的弹药，升迁了射击威力；
· 遴选新的自动化高精度火控系统，并由构兵车指挥官进行双重放胆；
· 装备了新的100mm火炮装载机制，增多了运送带的容纳才气，并能够装填导向弹（在BMP-3中，反坦克导弹是手动装填的，这会分布对准手或指挥官的重见识，影响其实手脚直任务）；
· 遴选当代通讯和导航缔造。
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B8Я01构兵模块简短在归拢期间，空降队列指挥部认真到了该模块，以便进一步当代化BMD-3。名为BMD-3M（Bakhcha U，960工程）的原型车在2000年代初进行测试。2004年12月31日，经过当代化矫正的战车被肃穆列装，标记为“BMD-4”。
BMD-4的构兵分量从12900…13200千克增多到13600千克，这需要对战车的降落系统进行一定的改换。由于新构兵模块的安装，左侧前装甲的AG-17自动榴弹辐照器的球形安装被取消。举座布局、能源安装和行走部分在结构上与BMD-3相似。
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可以赫然看到，在AG-17球形辐照器的炮口位置上有一个矩形的“补丁”。（尽管在实验车辆上保留了法式炮口）。
在双东说念主炮塔中，安装了一组火器，由低弹说念100mm 2А70线膛炮、与之并排的30mm自动炮2А72和7.62×54mm PKTM机枪构成。火器组的垂直俯仰角度与BMP-3疏导，规模从-6到+60度，允许袭击低飞的空中方向。导弹火器系统引入了一种新弹药3УБК23-3，配有9М117М1（“阿尔坎”）导弹。后者配备了串联构兵部，能够穿透厚度为700…750mm的垂直装船面，且遮掩有吊挂式动态看管——在这种口径下，该数值异常可以，但要穿透当代北约主战装甲车体和炮塔的正面投影赫然不及。导弹在遨游旅途上的放胆遴选了训练的半自动激光指挥制导系统。射击的最大距离由4000米升迁至5000…5500米，收获于辐照器的责任时辰增多。可以在静止和挪动中、白昼和夜间、在简便和复杂的形状要求下进行射击。
火器的弹药还引入了3УОФ19弹药，装填了3ОФ70（“樱桃”）高爆破片弹。后者具有改善的弹体结构，增多了填充统统、引信和股东剂。最终，推行打击面积与法式弹药3ОФ32比拟增多了进步两倍，射击距离从4000米增多到7000米，射击精度打算获取改善。
30mm自动炮2А72的弹药中加入了3УБР8（“克尔纳尔”）穿甲次口径弹药。该弹药旋转，前端有塑料气转化头，心核由钨合金制成。该弹药重300克，初速达到1120m/s，穿甲才气为28mm/60度，在1000米距离上比法式的BT弹药升迁了1.5倍以上。
100mm火炮的弹药配备34发弹药，垂直摈弃在自动装填机的运送带中，可以使用非导向弹和导向弹。辐照后，弹壳通过炮塔后壁的舱口排出。射速为每分钟10…12发。30mm炮2А72的弹药为500发；PKT机枪为2000发。
车体前部保留了AG-17球形辐照器的炮口，可以使用5.45mm RPKS-74或RPK-74M机枪进行射击。同期，车体两侧和后舱口保留了使用步枪射击的炮口。
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在2А70火炮的炮口前端，固定有效于校准对准线的平行光学系统反射器。
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这辆车来自于位于里赞的空降兵博物馆。
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2А70火炮的弹壳排出舱口。
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2А72炮的弹药通过安装在炮塔顶部的矩形舱口（位于指挥官全景对准器的右侧）装填。位于2А72炮左侧的是弹壳排出窗。
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在俄罗斯的装甲车上初度应用了先进的自动化火控系统。该系统由多通说念主对准器、双目副对准器、带有传感器的弹说念谋划机、指挥官的电视全景对准器、数字自动方向追踪系统、改换的双平面电机械火器踏实器以及内置的会诊和监控系统构成。多通说念对准器包括可变放大倍数的日光光学通说念（4倍和12倍）、内置激光测距仪、反坦克导弹的制导信息通说念和基于第二代外洋制造的矩阵的夜视热成像通说念。热成像通说念的图像会传输到安装在对准手和指挥官眼前的涌现器上。该对准器的视场在两个平面上具有颓落的踏实性。
副对准器具于对准大地和空中方向，包括在主对准器故障时使用。它是一个单目立体视差安装，具有约2.5倍的日光光学放大。
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对准手的责任站缔造。左侧是视频涌现器和热成像仪的放胆面板，稍下方是视觉指令器，中央是对准手的主对准器尽头放胆面板，右侧是副对准器。
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副对准器。
指挥官的全景对准器也具有两个平面上踏实的视场、低光电视通说念和激光测距仪。该对准器与数字自动方向追踪系统说合，升迁了对挪动方向的射击成果。
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指挥官的全景对准器。
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指挥官责任站的缔造。
BMD-4配备了新的通讯缔造（UHF无线电台P-168-25U和AVSK-B），以及带有GLONASS/GPS经受器的导航缔造。
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在指挥官和对准手舱口之间的塔楼顶部安装有卫星导航缔造的天线；塔后部有风速传感器和透风口舱口。
该车辆的机身在弹说念看管品级上异常于BMD-3。塔体为十边形，焊合遴选的是铝合金PС-1或PС-2。装船面的设想厚度从60毫米（火器模块安装区和斜面装船面）到23毫米（侧面和尾部）。在运转版块中，塔的侧面部件用高硬度钢制的异常装船面加固，但在系列出产的车辆中取消了这些加固，以保捏合理的作战分量。
尽管分量增多，但生动性和通过性能保捏在BMD-3的水平，幸亏能源安装的功率储备异常可不雅。此外，降落伞装备需要进一步改换，最终请托队列的时辰晚于BMD-4的投产。
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由于多种原因，BMD-4的出产并未得以伸开。领先是伏尔加格勒浑沌机厂的停业依次，其次是新构兵模块的技能复杂性，队列对如斯复杂系统的使用训戒不及以尽头他要素。最终，仅拼装了约60辆，且在拼装时使用了经过改换的BMD-3车体（在使用流程中，车辆出现了与塔体和车身电气缔造兼容性相干的问题）。相对独到的结构特征是2В06-2对置涡轮柴油发动机，该发动机未在除空降兵车辆外的其他装甲缔造中使用。梗概，导致对BMD-4产生负面看法的原因之一是2008年5月9日得手日校阅后，其中一辆车辆发生的非普通情况。不管如何，2009年BMD-4未参预校阅。
据预计，燃油管说念的泄漏导致燃油与空气羼杂物爆炸，进而激励了能源舱的失火。幸亏在校阅之后，莫得东说念主受伤！
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该车的价钱创造了通盘记载。
因此，决定将新式空降兵构兵车辆的出产转机到库尔干机械制造厂。BMD-3和BMD-4不息在资源破钞前使用（致使有几辆“露脸”在异常军事手脚区）。在库尔干，针对BMD-4开荒了新的“底盘”（研发款式“萨多夫尼察”），前部结构经过改换，能源舱遴选了无增压的UTD-29柴油机，行走部件的各个节点和组件与“陆军”BMP-3收场了调和。新车的第一批样品在2010年代初就已准备好。然而，跟着军事改革的入手，空降兵的作战诈欺看法发生了从头扫视，因此对于BMD-4M的装备方案被延伸。尽管如斯，空降兵指挥部暗示，这种车辆对队列是必要的，因此在2016年，BMD-4M终于入手请托队列。
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BMD-4M的车身前部结构与一样由库尔干机械厂研发的自走炮2С25“螳螂”的结构雷同，但与“库尔干”BMP-3不同。
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在底盘中使用了来自BMD-3的相沿轮、驱动轮和导向轮，以及履带。还可以看到UTD-29柴油机的特征排气歧管。
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